廈門航空 MF8393
北京飛往三亞
4月23日 週三
4月24日 週四
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抵達
PKX
北京, 4月23日 週三
07:49
預期內: 07:40
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
A1
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
SYX
三亞, 4月23日 週三
11:22
預期內: 11:25
行李轉盤
2
航廈
T1
登機門
A
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抵達
已於 8小時12分前降落
PKX
北京, 4月24日 週四
07:51
預期內: 07:40
檢票口
4层A,B;B1层U
航廈
--
登機門
A7
出發
飛行時間：3小時45分
抵達
SYX
三亞, 4月24日 週四
11:29
預期內: 11:25
行李轉盤
3
航廈
T1
登機門
A
MF8393 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：廈門航空
飛行距離：2,710 公里
機齡：2年
座位數量：207
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：53公分
MF8393 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PKX - SYX |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：11:29
預計：11:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PKX - SYX |
實際：07:49
預計：07:40
|
實際：11:22
預計：11:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PKX - SYX |
實際：08:59
預計：07:40
|
實際：12:35
預計：11:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PKX - SYX |
實際：07:46
預計：07:40
|
實際：11:21
預計：11:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PKX - SYX |
實際：07:53
預計：07:40
|
實際：11:29
預計：11:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PKX - SYX |
實際：09:27
預計：09:10
|
實際：13:23
預計：13:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PKX - SYX |
實際：07:46
預計：07:40
|
實際：11:17
預計：11:25
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：07:51
預計：07:40
|
實際：11:29
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:49
預計：07:40
|
實際：11:22
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:59
預計：07:40
|
實際：12:35
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:46
預計：07:40
|
實際：11:21
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:53
預計：07:40
|
實際：11:29
預計：11:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:27
預計：09:10
|
實際：13:23
預計：13:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：07:46
預計：07:40
|
實際：11:17
預計：11:25
|
抵達 |
MF8393 準點率
PKX (北京大興機場) – SYX (三亞鳳凰國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr