廈門航空 MF812
阿姆斯特丹飛往廈門
4月23日 週三
4月26日 週六
4月28日 週一
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抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月23日 週三
21:49
預期內: 21:30
檢票口
9-16
航廈
--
登機門
E19
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月24日 週四
14:21
預期內: 14:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
AMS
阿姆斯特丹, 4月26日 週六
21:30
預期內: 21:30
檢票口
9-16
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月27日 週日
14:20
預期內: 14:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
AMS
阿姆斯特丹, 4月28日 週一
21:30
預期內: 21:30
檢票口
9-16
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：10小時50分
抵達
XMN
廈門, 4月29日 週二
14:20
預期內: 14:20
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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MF812 航班詳情
波音 787-9
航空公司：廈門航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位數量：287
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
MF812 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 | AMS - XMN |
實際：21:49
預計：21:30
|
實際：14:21
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | AMS - XMN |
實際：21:51
預計：21:30
|
實際：14:12
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | AMS - XMN |
實際：22:17
預計：21:30
|
實際：14:44
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | AMS - XMN |
實際：21:49
預計：21:30
|
實際：15:01
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | AMS - XMN |
實際：21:41
預計：21:30
|
實際：14:09
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | AMS - XMN |
實際：21:56
預計：21:30
|
實際：14:25
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | AMS - XMN |
實際：22:10
預計：21:30
|
實際：14:36
預計：14:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月23日 週三 |
實際：21:49
預計：21:30
|
實際：14:21
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：21:51
預計：21:30
|
實際：14:12
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:17
預計：21:30
|
實際：14:44
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:49
預計：21:30
|
實際：15:01
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：21:41
預計：21:30
|
實際：14:09
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：21:56
預計：21:30
|
實際：14:25
預計：14:20
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：22:10
預計：21:30
|
實際：14:36
預計：14:20
|
抵達 |
MF812 準點率
AMS (阿姆斯特丹機場) – XMN (廈門高崎機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
12 Apr
14
16
18
19
21
23 Apr