廈門航空 MF3534
上海飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
17:33
預期內: 16:00
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
42
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
19:17
預期內: 18:15
行李轉盤
11
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 6小時28分內出發
SHA
上海, 4月25日 週五
16:00
預期內: 16:00
檢票口
C03-D07
航廈
T2
登機門
44
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
18:15
預期內: 18:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
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預期內
SHA
上海, 4月26日 週六
16:00
預期內: 16:00
檢票口
B,C,D
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
18:15
預期內: 18:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MF3534 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：7年9個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF3534 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - PEK |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SHA - PEK |
實際：17:33
預計：16:00
|
實際：19:17
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - PEK |
實際：16:13
預計：16:00
|
實際：18:13
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - PEK |
實際：16:29
預計：16:00
|
實際：18:19
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - PEK |
實際：16:18
預計：16:00
|
實際：17:57
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - PEK |
實際：16:14
預計：16:00
|
實際：17:59
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - PEK |
實際：16:13
預計：16:00
|
實際：18:03
預計：18:15
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：16:00
|
實際：
預計：18:15
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:33
預計：16:00
|
實際：19:17
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:13
預計：16:00
|
實際：18:13
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:29
預計：16:00
|
實際：18:19
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:18
預計：16:00
|
實際：17:57
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:14
預計：16:00
|
實際：17:59
預計：18:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:13
預計：16:00
|
實際：18:03
預計：18:15
|
抵達 |
MF3534 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr