廈門航空 MF2500
二連浩特飛往呼和浩特
4月24日 週四
4月25日 週五
5月4日 週日
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抵達
ERL
二連浩特, 4月24日 週四
09:12
預期內: 09:05
檢票口
3,4
航廈
--
登機門
1
出發
飛行時間：55分
抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
09:49
預期內: 10:00
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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已於 2小時57分前降落
ERL
二連浩特, 4月25日 週五
09:30
預期內: 09:30
檢票口
3,4
航廈
--
登機門
1
出發
飛行時間：50分
抵達
HET
呼和浩特, 4月25日 週五
10:16
預期內: 10:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
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預期內
ERL
二連浩特, 5月4日 週日
09:05
預期內: 09:05
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：50分
抵達
HET
呼和浩特, 5月4日 週日
09:55
預期內: 09:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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MF2500 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：385 公里
機齡：10年
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF2500 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ERL - HET |
實際：09:30
預計：09:30
|
實際：10:16
預計：10:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ERL - HET |
實際：09:12
預計：09:05
|
實際：09:49
預計：10:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ERL - HET |
實際：09:28
預計：09:30
|
實際：10:09
預計：10:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ERL - HET |
實際：09:05
預計：09:05
|
實際：09:45
預計：10:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ERL - HET |
實際：
預計：11:45
|
實際：
預計：12:25
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 取消 |
| 4月20日 週日 | ERL - HET |
實際：09:22
預計：09:30
|
實際：10:03
預計：10:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ERL - HET |
實際：09:07
預計：09:05
|
實際：09:51
預計：10:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：09:30
預計：09:30
|
實際：10:16
預計：10:20
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:12
預計：09:05
|
實際：09:49
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:28
預計：09:30
|
實際：10:09
預計：10:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:05
預計：09:05
|
實際：09:45
預計：10:00
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：
預計：11:45
|
實際：
預計：12:25
|
取消 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:22
預計：09:30
|
實際：10:03
預計：10:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:07
預計：09:05
|
實際：09:51
預計：10:00
|
抵達 |
MF2500 準點率
ERL (二連浩特機場) – HET (呼和浩特白塔機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
96% 準點 -
平均延誤：
-1min
延誤
4m
3m
2m
1m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr