廈門航空 MF1756
海口飛往長沙
4月23日 週三
4月24日 週四
4月28日 週一
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抵達
HAK
海口, 4月23日 週三
22:58
預期內: 22:55
檢票口
D,E
航廈
T2
登機門
30
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
CSX
長沙, 4月24日 週四
00:28
預期內: 01:05
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 3小時內出發
HAK
海口, 4月24日 週四
22:55
預期內: 22:55
檢票口
D,E
航廈
T2
登機門
36
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
CSX
長沙, 4月25日 週五
01:05
預期內: 01:05
行李轉盤
N
航廈
T2
登機門
--
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預期內
HAK
海口, 4月28日 週一
22:55
預期內: 22:55
檢票口
40-47,54-55
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時10分
抵達
CSX
長沙, 4月29日 週二
01:05
預期內: 01:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MF1756 航班詳情
航空公司：廈門航空
飛行距離：1,100 公里
機齡：4年4個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MF1756 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | HAK - CSX |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月23日 週三 | HAK - CSX |
實際：22:58
預計：22:55
|
實際：00:28
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HAK - CSX |
實際：00:27
預計：22:55
|
實際：01:57
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HAK - CSX |
實際：01:15
預計：22:55
|
實際：
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 已取消 (轉降後) |
| 4月20日 週日 | HAK - CSX |
實際：22:50
預計：22:55
|
實際：00:19
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HAK - CSX |
實際：01:02
預計：22:55
|
實際：02:45
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | HAK - CSX |
實際：23:13
預計：22:55
|
實際：00:44
預計：01:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：
預計：22:55
|
實際：
預計：01:05
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:58
預計：22:55
|
實際：00:28
預計：01:05
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:27
預計：22:55
|
實際：01:57
預計：01:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：01:15
預計：22:55
|
實際：
預計：01:05
|
已取消 (轉降後) |
| 4月20日 週日 |
實際：22:50
預計：22:55
|
實際：00:19
預計：01:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:02
預計：22:55
|
實際：02:45
預計：01:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：23:13
預計：22:55
|
實際：00:44
預計：01:05
|
抵達 |
MF1756 準點率
HAK (海口美蘭國際機場) – CSX (長沙黃花國際機場)
-
出發：
86% 準點 -
抵達：
86% 準點 -
平均延誤：
55min
延誤
112m
84m
56m
28m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr