Jet2 LS994
帕福斯飛往曼徹斯特
4月20日 週日
4月25日 週五
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抵達
PFO
帕福斯, 4月20日 週日
18:28
預期內: 17:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：5小時15分
抵達
MAN
曼徹斯特, 4月20日 週日
21:01
預期內: 21:05
行李轉盤
10
航廈
T2
登機門
D4
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預期內
預計於 14小時13分內出發
PFO
帕福斯, 4月25日 週五
22:50
預期內: 22:50
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：5小時15分
抵達
MAN
曼徹斯特, 4月26日 週六
01:29
預期內: 02:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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LS994 航班詳情
航空公司：Jet2
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
LS994 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | PFO - MAN |
實際：
預計：22:50
|
實際：
預計：02:05
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月20日 週日 | PFO - MAN |
實際：18:28
預計：17:50
|
實際：21:01
預計：21:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PFO - MAN |
實際：23:31
預計：22:50
|
實際：01:57
預計：02:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月13日 週日 | PFO - MAN |
實際：18:08
預計：17:50
|
實際：21:07
預計：21:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月11日 週五 | PFO - MAN |
實際：23:53
預計：22:50
|
實際：02:42
預計：02:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月6日 週日 | PFO - MAN |
實際：18:06
預計：17:50
|
實際：20:44
預計：21:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月4日 週五 | PFO - MAN |
實際：23:24
預計：22:50
|
實際：01:53
預計：02:05
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:50
|
實際：
預計：02:05
|
預期內 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:28
預計：17:50
|
實際：21:01
預計：21:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：23:31
預計：22:50
|
實際：01:57
預計：02:05
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：18:08
預計：17:50
|
實際：21:07
預計：21:05
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：23:53
預計：22:50
|
實際：02:42
預計：02:05
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：18:06
預計：17:50
|
實際：20:44
預計：21:05
|
抵達 |
| 4月4日 週五 |
實際：23:24
預計：22:50
|
實際：01:53
預計：02:05
|
抵達 |
LS994 準點率
PFO (帕福斯) – MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
68% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
30 Mar
4
6
11
13
18
20 Apr