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波音 737-900
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月6日 週六 | TPE - TAE |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
波音 737-900 | 取消 |
| 9月4日 週四 | TPE - TAE |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
波音 737-900 | 取消 |
| 9月3日 週三 | TPE - TAE |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
波音 737-900 | 取消 |
| 9月2日 週二 | TPE - TAE |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
波音 737-900 | 取消 |
| 9月1日 週一 | TPE - TAE |
實際:02:02
預計:01:50
|
實際:05:05
預計:05:15
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月31日 週日 | TPE - TAE |
實際:02:11
預計:01:50
|
實際:05:15
預計:05:15
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 8月30日 週六 | TPE - TAE |
實際:02:16
預計:01:50
|
實際:05:10
預計:05:15
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月6日 週六 |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
取消 |
| 9月4日 週四 |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
取消 |
| 9月3日 週三 |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
取消 |
| 9月2日 週二 |
實際:
預計:01:50
|
實際:
預計:05:15
|
取消 |
| 9月1日 週一 |
實際:02:02
預計:01:50
|
實際:05:05
預計:05:15
|
抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際:02:11
預計:01:50
|
實際:05:15
預計:05:15
|
抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際:02:16
預計:01:50
|
實際:05:10
預計:05:15
|
抵達 |