德國漢莎航空 LH8627
代頓飛往華盛頓
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
DAY
代頓, 4月24日 週四
14:59
預期內: 14:53
檢票口
--
航廈
--
登機門
B17
出發
飛行時間：1小時32分
抵達
IAD
華盛頓, 4月24日 週四
16:07
預期內: 16:25
行李轉盤
6
航廈
--
登機門
A2F
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預期內
預計於 14小時25分內出發
DAY
代頓, 4月25日 週五
14:53
預期內: 14:53
檢票口
--
航廈
--
登機門
B17
出發
飛行時間：1小時32分
抵達
IAD
華盛頓, 4月25日 週五
15:53
預期內: 16:25
行李轉盤
3
航廈
--
登機門
A6A
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預期內
DAY
代頓, 4月26日 週六
14:53
預期內: 14:53
檢票口
--
航廈
--
登機門
B19
出發
飛行時間：1小時32分
抵達
IAD
華盛頓, 4月26日 週六
15:53
預期內: 16:25
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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LH8627 航班詳情
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
LH8627 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DAY - IAD |
實際：
預計：14:53
|
實際：
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DAY - IAD |
實際：14:59
預計：14:53
|
實際：16:07
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DAY - IAD |
實際：15:06
預計：14:53
|
實際：16:09
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DAY - IAD |
實際：15:04
預計：14:53
|
實際：16:05
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DAY - IAD |
實際：15:26
預計：14:53
|
實際：16:21
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DAY - IAD |
實際：15:24
預計：14:53
|
實際：16:24
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DAY - IAD |
實際：14:51
預計：14:53
|
實際：15:50
預計：16:25
|
巴西航空工業公司RJ135/140/145 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：14:53
|
實際：
預計：16:25
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：14:59
預計：14:53
|
實際：16:07
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:06
預計：14:53
|
實際：16:09
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:04
預計：14:53
|
實際：16:05
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:26
預計：14:53
|
實際：16:21
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:24
預計：14:53
|
實際：16:24
預計：16:25
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：14:51
預計：14:53
|
實際：15:50
預計：16:25
|
抵達 |
LH8627 準點率
DAY (代頓國際機場) – IAD (華盛頓杜勒斯國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr