德國漢莎航空 LH855航班動態
赫爾辛基飛法蘭克福的航班
8月15日 週五
8月16日 週六
8月17日 週日
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抵達
HEL
赫爾辛基, 8月15日 週五
06:15
表定: 06:10
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409-410
航廈
--
登機門
28
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月15日 週五
07:37
表定: 07:50
行李轉盤
22
航廈
T1
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B2
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已於 4小時27分前降落
HEL
赫爾辛基, 8月16日 週六
06:14
表定: 06:10
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409-410
航廈
--
登機門
28
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月16日 週六
07:36
表定: 07:50
行李轉盤
1
航廈
T1
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A1
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表定
HEL
赫爾辛基, 8月17日 週日
06:10
表定: 06:10
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409-410
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：2小時40分
抵達
FRA
法蘭克福, 8月17日 週日
07:50
表定: 07:50
行李轉盤
--
航廈
T1
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LH855 航班與機型詳情
航班 LH855 為 空中巴士 A320 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 166 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：7年
座位數量：166
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
LH855 航班時刻表
LH855 最近一次航班表定於 8月16日 週六 06:10 (當地時間) 出發，並於 8月16日 週六 07:41 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | HEL - FRA |
實際：06:14
預計：06:10
|
實際：07:36
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月15日 週五 | HEL - FRA |
實際：06:15
預計：06:10
|
實際：07:37
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月14日 週四 | HEL - FRA |
實際：06:15
預計：06:10
|
實際：07:29
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月13日 週三 | HEL - FRA |
實際：06:14
預計：06:10
|
實際：07:21
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | HEL - FRA |
實際：06:22
預計：06:10
|
實際：07:41
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月11日 週一 | HEL - FRA |
實際：06:19
預計：06:10
|
實際：07:30
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | HEL - FRA |
實際：06:13
預計：06:10
|
實際：07:38
預計：07:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際：06:14
預計：06:10
|
實際：07:36
預計：07:50
|
抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際：06:15
預計：06:10
|
實際：07:37
預計：07:50
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：06:15
預計：06:10
|
實際：07:29
預計：07:50
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：06:14
預計：06:10
|
實際：07:21
預計：07:50
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：06:22
預計：06:10
|
實際：07:41
預計：07:50
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：06:19
預計：06:10
|
實際：07:30
預計：07:50
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：06:13
預計：06:10
|
實際：07:38
預計：07:50
|
抵達 |
LH855 準點率
LH855 將於 8月16日 週六 06:10 從赫爾辛基萬達機場出發，於 8月16日 週六 07:41 抵達 法蘭克福安曼機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 7分。
HEL (赫爾辛基萬達機場) – FRA (法蘭克福安曼機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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