阿斯彭飛往芝加哥
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月6日 週日 | ASE - ORD |
實際:16:35
預計:16:30
|
實際:19:53
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月5日 週六 | ASE - ORD |
實際:16:25
預計:16:30
|
實際:19:36
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月4日 週五 | ASE - ORD |
實際:16:27
預計:16:30
|
實際:19:33
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月3日 週四 | ASE - ORD |
實際:16:58
預計:16:30
|
實際:20:11
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月2日 週三 | ASE - ORD |
實際:19:14
預計:16:30
|
實際:22:16
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
4月1日 週二 | ASE - ORD |
實際:
預計:16:30
|
實際:
預計:20:21
|
暫未獲得機型資料 | 取消 |
3月31日 週一 | ASE - ORD |
實際:17:44
預計:16:30
|
實際:20:45
預計:20:21
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月6日 週日 |
實際:16:35
預計:16:30
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實際:19:53
預計:20:21
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抵達 |
4月5日 週六 |
實際:16:25
預計:16:30
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實際:19:36
預計:20:21
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抵達 |
4月4日 週五 |
實際:16:27
預計:16:30
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實際:19:33
預計:20:21
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抵達 |
4月3日 週四 |
實際:16:58
預計:16:30
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實際:20:11
預計:20:21
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抵達 |
4月2日 週三 |
實際:19:14
預計:16:30
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實際:22:16
預計:20:21
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抵達 |
4月1日 週二 |
實際:
預計:16:30
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實際:
預計:20:21
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取消 |
3月31日 週一 |
實際:17:44
預計:16:30
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實際:20:45
預計:20:21
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抵達 |