德國漢莎航空 LH2480航班動態
慕尼黑飛倫敦的航班
8月15日 週五
8月16日 週六
8月17日 週日
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抵達
MUC
慕尼黑, 8月15日 週五
18:49
表定: 18:35
報到櫃檯
401-490
航廈
T2
登機門
L19
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
LHR
倫敦, 8月15日 週五
19:24
表定: 19:40
行李轉盤
5
航廈
T2
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表定
預計於 7小時18分內出發
MUC
慕尼黑, 8月16日 週六
18:35
表定: 18:35
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401-490
航廈
T2
登機門
L5
起飛
飛行時間：2小時5分
抵達
LHR
倫敦, 8月16日 週六
19:08
表定: 19:40
行李轉盤
--
航廈
T2
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表定
MUC
慕尼黑, 8月17日 週日
18:35
表定: 18:35
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401-490
航廈
T2
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--
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飛行時間：2小時5分
抵達
LHR
倫敦, 8月17日 週日
19:40
表定: 19:40
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--
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LH2480 航班與機型詳情
航班 LH2480 為 空中巴士 A320-212 機型，由 德國漢莎航空 營運，共有 最多190 個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：德國漢莎航空
飛行距離：--
機齡：6年8個月
座位數量：最多190
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
LH2480 航班時刻表
LH2480 最近一次航班表定於 8月16日 週六 18:35 (當地時間) 出發，並於 8月16日 週六 19:08 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | MUC - LHR |
實際：
預計：18:35
|
實際：
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 表定 |
| 8月15日 週五 | MUC - LHR |
實際：18:49
預計：18:35
|
實際：19:24
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8月14日 週四 | MUC - LHR |
實際：18:56
預計：18:35
|
實際：19:22
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8月13日 週三 | MUC - LHR |
實際：18:49
預計：18:35
|
實際：19:19
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | MUC - LHR |
實際：18:48
預計：18:35
|
實際：19:30
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8月11日 週一 | MUC - LHR |
實際：18:56
預計：18:35
|
實際：19:36
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | MUC - LHR |
實際：18:47
預計：18:35
|
實際：19:17
預計：19:40
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際：
預計：18:35
|
實際：
預計：19:40
|
表定 |
| 8月15日 週五 |
實際：18:49
預計：18:35
|
實際：19:24
預計：19:40
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：18:56
預計：18:35
|
實際：19:22
預計：19:40
|
抵達 |
| 8月13日 週三 |
實際：18:49
預計：18:35
|
實際：19:19
預計：19:40
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：18:48
預計：18:35
|
實際：19:30
預計：19:40
|
抵達 |
| 8月11日 週一 |
實際：18:56
預計：18:35
|
實際：19:36
預計：19:40
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：18:47
預計：18:35
|
實際：19:17
預計：19:40
|
抵達 |
LH2480 準點率
LH2480 將於 8月16日 週六 18:35 從慕尼黑機場出發，於 8月16日 週六 19:08 抵達 倫敦希斯洛機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 17分。
MUC (慕尼黑機場) – LHR (倫敦希斯洛機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
@whatflytime
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