科威特航空 KU6180航班動態
舊金山飛羅馬的航班
12 月 11 日 週四
12 月 13 日 週六
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抵達
SFO
舊金山, 12 月 11 日 週四
16:37
表定: 15:05
報到櫃檯
AISLE 8
航廈
I
登機門
A5
起飛
飛行時間：12 小時 10 分
抵達
FCO
羅馬, 12 月 12 日 週五
13:15
表定: 12:15
行李轉盤
12
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 16 小時 1 分內出發
SFO
舊金山, 12 月 13 日 週六
15:05
表定: 15:05
報到櫃檯
AISLE 8
航廈
I
登機門
--
起飛
飛行時間：12 小時 10 分
抵達
FCO
羅馬, 12 月 14 日 週日
12:15
表定: 12:15
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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KU6180 航班與機型詳情
航班 KU6180 為 空中巴士 A330-900 機型，由 科威特航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：科威特航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KU6180 航班時刻表
KU6180 最近一次航班表定於 12 月 13 日 週六 15:05 (當地時間) 出發，並於 12 月 13 日 週六 12:15 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 | SFO - FCO |
實際：
預計：15:05
|
實際：
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 表定 |
| 12 月 11 日 週四 | SFO - FCO |
實際：16:37
預計：15:05
|
實際：13:15
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | SFO - FCO |
實際：15:50
預計：15:05
|
實際：12:25
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | SFO - FCO |
實際：16:13
預計：15:05
|
實際：12:35
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | SFO - FCO |
實際：15:27
預計：15:05
|
實際：12:04
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 抵達 |
| 11 月 22 日 週六 | SFO - FCO |
實際：16:00
預計：15:05
|
實際：12:25
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 抵達 |
| 11 月 27 日 週四 | SFO - FCO |
實際：15:17
預計：15:05
|
實際：11:56
預計：12:15
|
空中巴士 A330-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 |
實際：
預計：15:05
|
實際：
預計：12:15
|
表定 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：16:37
預計：15:05
|
實際：13:15
預計：12:15
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：15:50
預計：15:05
|
實際：12:25
預計：12:15
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：16:13
預計：15:05
|
實際：12:35
預計：12:15
|
抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際：15:27
預計：15:05
|
實際：12:04
預計：12:15
|
抵達 |
| 11 月 22 日 週六 |
實際：16:00
預計：15:05
|
實際：12:25
預計：12:15
|
抵達 |
| 11 月 27 日 週四 |
實際：15:17
預計：15:05
|
實際：11:56
預計：12:15
|
抵達 |
KU6180 準點率
KU6180 將於 12 月 13 日 週六 15:05 從舊金山國際機場出發，於 12 月 13 日 週六 12:15 抵達 羅馬菲烏米奇諾機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 47 分。
SFO (舊金山國際機場) – FCO (羅馬菲烏米奇諾機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
47min
延誤
76m
57m
38m
19m
準點
20 Nov
22
27
29
4
6
11 Dec
@whatflytime
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