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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月10日 週日 | CPT - NBO |
實際:15:05
預計:14:30
|
實際:22:18
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月7日 週四 | CPT - NBO |
實際:14:56
預計:14:30
|
實際:21:56
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月5日 週二 | CPT - NBO |
實際:15:15
預計:14:30
|
實際:22:39
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月3日 週日 | CPT - NBO |
實際:15:13
預計:14:30
|
實際:22:14
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
7月31日 週四 | CPT - NBO |
實際:15:09
預計:14:30
|
實際:22:39
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
7月29日 週二 | CPT - NBO |
實際:14:44
預計:14:30
|
實際:22:03
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
7月27日 週日 | CPT - NBO |
實際:15:03
預計:14:30
|
實際:22:24
預計:22:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
---|---|---|---|
8月10日 週日 |
實際:15:05
預計:14:30
|
實際:22:18
預計:22:20
|
抵達 |
8月7日 週四 |
實際:14:56
預計:14:30
|
實際:21:56
預計:22:20
|
抵達 |
8月5日 週二 |
實際:15:15
預計:14:30
|
實際:22:39
預計:22:20
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:15:13
預計:14:30
|
實際:22:14
預計:22:20
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:15:09
預計:14:30
|
實際:22:39
預計:22:20
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抵達 |
7月29日 週二 |
實際:14:44
預計:14:30
|
實際:22:03
預計:22:20
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抵達 |
7月27日 週日 |
實際:15:03
預計:14:30
|
實際:22:24
預計:22:20
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抵達 |