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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月13日 週三 | JRO - NBO |
實際:01:48
預計:01:45
|
實際:02:14
預計:02:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月11日 週一 | JRO - NBO |
實際:01:43
預計:01:45
|
實際:02:12
預計:02:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月9日 週六 | JRO - NBO |
實際:01:24
預計:01:45
|
實際:02:08
預計:02:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月6日 週三 | JRO - NBO |
實際:03:47
預計:01:45
|
實際:04:14
預計:02:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月4日 週一 | JRO - NBO |
實際:02:20
預計:01:45
|
實際:02:47
預計:02:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
8月2日 週六 | JRO - NBO |
實際:01:49
預計:01:45
|
實際:02:17
預計:02:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
7月30日 週三 | JRO - NBO |
實際:01:19
預計:01:45
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實際:01:48
預計:02:45
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巴西航空工業公司190 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月13日 週三 |
實際:01:48
預計:01:45
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實際:02:14
預計:02:45
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抵達 |
8月11日 週一 |
實際:01:43
預計:01:45
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實際:02:12
預計:02:45
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:01:24
預計:01:45
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實際:02:08
預計:02:45
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抵達 |
8月6日 週三 |
實際:03:47
預計:01:45
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實際:04:14
預計:02:45
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抵達 |
8月4日 週一 |
實際:02:20
預計:01:45
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實際:02:47
預計:02:45
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:01:49
預計:01:45
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實際:02:17
預計:02:45
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抵達 |
7月30日 週三 |
實際:01:19
預計:01:45
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實際:01:48
預計:02:45
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抵達 |