肯亞航空 KQ1234航班動態
巴黎飛阿姆斯特丹的航班
8月10日 週日
8月11日 週一
8月12日 週二
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抵達
CDG
巴黎, 8月10日 週日
11:06
表定: 10:15
報到櫃檯
05-06
航廈
T2F
登機門
F56
起飛
飛行時間：1小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 8月10日 週日
11:47
表定: 11:30
行李轉盤
11
航廈
--
登機門
C10
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已於 1小時29分前降落
CDG
巴黎, 8月11日 週一
10:47
表定: 10:15
報到櫃檯
05-06
航廈
T2F
登機門
F53
起飛
飛行時間：1小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 8月11日 週一
11:33
表定: 11:30
行李轉盤
8
航廈
--
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C16
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表定
CDG
巴黎, 8月12日 週二
10:15
表定: 10:15
報到櫃檯
05-06
航廈
T2F
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 8月12日 週二
11:30
表定: 11:30
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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KQ1234 航班與機型詳情
航班 KQ1234 為 波音 737-800 機型，由 肯亞航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：肯亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KQ1234 航班時刻表
KQ1234 最近一次航班表定於 8月11日 週一 10:15 (當地時間) 出發，並於 8月11日 週一 11:31 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 | CDG - AMS |
實際：10:47
預計：10:15
|
實際：11:33
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | CDG - AMS |
實際：11:06
預計：10:15
|
實際：11:47
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | CDG - AMS |
實際：10:49
預計：10:15
|
實際：11:36
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | CDG - AMS |
實際：10:54
預計：10:15
|
實際：11:41
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月7日 週四 | CDG - AMS |
實際：11:07
預計：10:15
|
實際：11:55
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月6日 週三 | CDG - AMS |
實際：10:37
預計：10:15
|
實際：11:24
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 8月5日 週二 | CDG - AMS |
實際：10:57
預計：10:15
|
實際：11:45
預計：11:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月11日 週一 |
實際：10:47
預計：10:15
|
實際：11:33
預計：11:30
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：11:06
預計：10:15
|
實際：11:47
預計：11:30
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：10:49
預計：10:15
|
實際：11:36
預計：11:30
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：10:54
預計：10:15
|
實際：11:41
預計：11:30
|
抵達 |
| 8月7日 週四 |
實際：11:07
預計：10:15
|
實際：11:55
預計：11:30
|
抵達 |
| 8月6日 週三 |
實際：10:37
預計：10:15
|
實際：11:24
預計：11:30
|
抵達 |
| 8月5日 週二 |
實際：10:57
預計：10:15
|
實際：11:45
預計：11:30
|
抵達 |
KQ1234 準點率
KQ1234 將於 8月11日 週一 10:15 從巴黎戴高樂機場出發，於 8月11日 週一 11:31 抵達 阿姆斯特丹機場。近期的出發準點率為 30%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 37分。
CDG (巴黎戴高樂機場) – AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
30% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
4 Aug
5
6
7
8
9
10 Aug
@whatflytime
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