中國聯合航空 KN5730航班動態
成都飛佛山的航班
3 月 3 日 週二
3 月 5 日 週四
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抵達
TFU
成都, 3 月 3 日 週二
15:11
表定: 12:00
報到櫃檯
F34-F43,(GTC)J01-J04
航廈
T2
登機門
218
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
FUO
佛山, 3 月 3 日 週二
17:06
表定: 14:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 5 小時 51 分內出發
TFU
成都, 3 月 5 日 週四
12:00
表定: 12:00
報到櫃檯
F34-F43,(GTC)J01-J04
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 10 分
抵達
FUO
佛山, 3 月 5 日 週四
13:45
表定: 14:10
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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KN5730 航班與機型詳情
航班 KN5730 為 波音 737-700 機型，由 中國聯合航空 營運，共有 144 個座位。
波音 737-700
航空公司：中國聯合航空
飛行距離：1,187 公里
機齡：20年
座位數量：144
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：76公分
KN5730 航班時刻表
KN5730 最近一次航班表定於 2 月 19 日 週四 18:27 (當地時間) 出發，並於 2 月 19 日 週四 20:07 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 19 日 週四 | TFU - FUO |
實際：18:20
預計：17:55
|
實際：20:08
預計：20:05
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 2 月 24 日 週二 | TFU - FUO |
實際：20:03
預計：17:55
|
實際：21:47
預計：20:05
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | TFU - FUO |
實際：12:08
預計：12:00
|
實際：13:53
預計：14:10
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 2 月 21 日 週六 | TFU - FUO |
實際：18:49
預計：17:55
|
實際：20:35
預計：20:05
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | TFU - FUO |
實際：12:29
預計：12:00
|
實際：14:14
預計：14:10
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | TFU - FUO |
實際：15:11
預計：12:00
|
實際：17:06
預計：14:10
|
波音 737-700 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | TFU - FUO |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:10
|
波音 737-700 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 19 日 週四 |
實際：18:20
預計：17:55
|
實際：20:08
預計：20:05
|
抵達 |
| 2 月 24 日 週二 |
實際：20:03
預計：17:55
|
實際：21:47
預計：20:05
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際：12:08
預計：12:00
|
實際：13:53
預計：14:10
|
抵達 |
| 2 月 21 日 週六 |
實際：18:49
預計：17:55
|
實際：20:35
預計：20:05
|
抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際：12:29
預計：12:00
|
實際：14:14
預計：14:10
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際：15:11
預計：12:00
|
實際：17:06
預計：14:10
|
抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際：
預計：12:00
|
實際：
預計：14:10
|
表定 |
KN5730 準點率
KN5730 將於 2 月 19 日 週四 18:27 從成都天府國際機場出發，於 2 月 19 日 週四 20:07 抵達 佛山機場。近期的出發準點率為 53%；近期的抵達準點率為 63%。平均延誤時間為 1 小時 16 分。
TFU (成都天府國際機場) – FUO (佛山機場)
-
出發：
53% 準點 -
抵達：
63% 準點 -
平均延誤：
76min
延誤
156m
117m
78m
39m
準點
17 Feb
19
21
24
26
28
3 Mar
@whatflytime
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