中國聯合航空 KN5519航班動態
北京飛伊春的航班
1 月 10 日 週六
1 月 11 日 週日
1 月 12 日 週一
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抵達
PKX
北京, 1 月 10 日 週六
08:16
表定: 08:00
報到櫃檯
B1层W;3层R
航廈
--
登機門
D67
起飛
飛行時間：2 小時 25 分
抵達
LDS
伊春, 1 月 10 日 週六
10:20
表定: 10:25
行李轉盤
--
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--
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PKX
北京, 1 月 11 日 週日
08:00
表定: 08:00
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B1层W;3层R
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--
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--
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飛行時間：2 小時 25 分
抵達
LDS
伊春, 1 月 11 日 週日
10:25
表定: 10:25
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--
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PKX
北京, 1 月 12 日 週一
08:00
表定: 08:00
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B1层W
航廈
--
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起飛
飛行時間：2 小時 25 分
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LDS
伊春, 1 月 12 日 週一
10:25
表定: 10:25
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下載 App 追蹤航班動態
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KN5519 航班與機型詳情
航班 KN5519 為 波音 737-800 機型，由 中國聯合航空 營運，共有 186 個座位。
波音 737-800
航空公司：中國聯合航空
飛行距離：--
機齡：7年2個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：76公分
KN5519 航班時刻表
KN5519 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 08:20 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 10:06 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | PKX - LDS |
實際：08:03
預計：08:00
|
實際：10:12
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | PKX - LDS |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：10:14
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | PKX - LDS |
實際：08:14
預計：08:00
|
實際：10:28
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | PKX - LDS |
實際：08:16
預計：08:00
|
實際：10:20
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 6 日 週二 | PKX - LDS |
實際：08:12
預計：08:00
|
實際：10:24
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 1 月 11 日 週日 | PKX - LDS |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：10:25
|
波音 737-800 | 取消 |
| 1 月 9 日 週五 | PKX - LDS |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：10:07
預計：10:25
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：08:03
預計：08:00
|
實際：10:12
預計：10:25
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：08:04
預計：08:00
|
實際：10:14
預計：10:25
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：08:14
預計：08:00
|
實際：10:28
預計：10:25
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：08:16
預計：08:00
|
實際：10:20
預計：10:25
|
抵達 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：08:12
預計：08:00
|
實際：10:24
預計：10:25
|
抵達 |
| 1 月 11 日 週日 |
實際：
預計：08:00
|
實際：
預計：10:25
|
取消 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：08:06
預計：08:00
|
實際：10:07
預計：10:25
|
抵達 |
KN5519 準點率
KN5519 將於 1 月 7 日 週三 08:20 從北京大興機場出發，於 1 月 7 日 週三 10:06 抵達 伊春林都機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 8 分。
PKX (北京大興機場) – LDS (伊春林都機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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