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波音 787-10
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | AMS - NBO |
實際:12:13
預計:11:35
|
實際:21:50
預計:22:00
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | AMS - NBO |
實際:11:56
預計:11:35
|
實際:21:40
預計:22:00
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | AMS - NBO |
實際:11:59
預計:11:35
|
實際:21:48
預計:22:00
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | AMS - NBO |
實際:
預計:11:35
|
實際:
預計:22:00
|
波音 787-10 | 表定 |
| 1 月 29 日 週四 | AMS - NBO |
實際:14:51
預計:11:40
|
實際:00:28
預計:22:00
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | AMS - NBO |
實際:12:00
預計:11:35
|
實際:21:49
預計:22:00
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | AMS - NBO |
實際:11:49
預計:11:35
|
實際:21:45
預計:22:00
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:12:13
預計:11:35
|
實際:21:50
預計:22:00
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:11:56
預計:11:35
|
實際:21:40
預計:22:00
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:11:59
預計:11:35
|
實際:21:48
預計:22:00
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:11:35
|
實際:
預計:22:00
|
表定 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:14:51
預計:11:40
|
實際:00:28
預計:22:00
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:12:00
預計:11:35
|
實際:21:49
預計:22:00
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:11:49
預計:11:35
|
實際:21:45
預計:22:00
|
抵達 |