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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
5月11日 週日 | FNC - AMS |
實際:
預計:18:40
|
實際:
預計:23:40
|
波音 737-800 | 表定 |
5月6日 週二 | FNC - AMS |
實際:18:58
預計:18:30
|
實際:23:26
預計:23:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
5月4日 週日 | FNC - AMS |
實際:19:10
預計:18:40
|
實際:23:38
預計:23:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月29日 週二 | FNC - AMS |
實際:18:54
預計:18:30
|
實際:23:23
預計:23:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月27日 週日 | FNC - AMS |
實際:18:44
預計:18:40
|
實際:23:14
預計:23:40
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月22日 週二 | FNC - AMS |
實際:18:47
預計:18:30
|
實際:23:30
預計:23:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
4月20日 週日 | FNC - AMS |
實際:18:39
預計:18:40
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實際:23:14
預計:23:40
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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5月11日 週日 |
實際:
預計:18:40
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實際:
預計:23:40
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表定 |
5月6日 週二 |
實際:18:58
預計:18:30
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實際:23:26
預計:23:30
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抵達 |
5月4日 週日 |
實際:19:10
預計:18:40
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實際:23:38
預計:23:40
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抵達 |
4月29日 週二 |
實際:18:54
預計:18:30
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實際:23:23
預計:23:30
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抵達 |
4月27日 週日 |
實際:18:44
預計:18:40
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實際:23:14
預計:23:40
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:18:47
預計:18:30
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實際:23:30
預計:23:30
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:18:39
預計:18:40
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實際:23:14
預計:23:40
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抵達 |