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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月5日 週日 | ICN - AMS |
實際:
預計:11:55
|
實際:
預計:18:55
|
波音 787-10 | 延誤 |
10月4日 週六 | ICN - AMS |
實際:12:18
預計:11:55
|
實際:19:15
預計:18:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月3日 週五 | ICN - AMS |
實際:12:22
預計:11:55
|
實際:19:10
預計:18:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
10月2日 週四 | ICN - AMS |
實際:12:20
預計:11:55
|
實際:18:47
預計:18:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月30日 週二 | ICN - AMS |
實際:12:31
預計:11:55
|
實際:19:29
預計:18:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月29日 週一 | ICN - AMS |
實際:12:20
預計:11:55
|
實際:19:04
預計:18:55
|
波音 787-10 | 抵達 |
9月28日 週日 | ICN - AMS |
實際:12:15
預計:11:55
|
實際:18:56
預計:18:55
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波音 787-10 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月5日 週日 |
實際:
預計:11:55
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實際:
預計:18:55
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延誤 |
10月4日 週六 |
實際:12:18
預計:11:55
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實際:19:15
預計:18:55
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抵達 |
10月3日 週五 |
實際:12:22
預計:11:55
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實際:19:10
預計:18:55
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抵達 |
10月2日 週四 |
實際:12:20
預計:11:55
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實際:18:47
預計:18:55
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抵達 |
9月30日 週二 |
實際:12:31
預計:11:55
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實際:19:29
預計:18:55
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抵達 |
9月29日 週一 |
實際:12:20
預計:11:55
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實際:19:04
預計:18:55
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抵達 |
9月28日 週日 |
實際:12:15
預計:11:55
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實際:18:56
預計:18:55
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抵達 |