大韓航空 KE925
首爾飛往阿姆斯特丹
4月24日 週四
4月26日 週六
4月27日 週日
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
12:20
預期內: 11:55
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
231
出發
飛行時間：14小時
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月24日 週四
19:05
預期內: 18:55
行李轉盤
16
航廈
--
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月26日 週六
11:55
預期內: 11:55
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：14小時
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月26日 週六
18:55
預期內: 18:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月27日 週日
11:55
預期內: 11:55
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：14小時
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月27日 週日
18:55
預期內: 18:55
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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KE925 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：3年1個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE925 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - AMS |
實際：12:20
預計：11:55
|
實際：19:05
預計：18:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - AMS |
實際：
預計：11:50
|
實際：
預計：18:55
|
波音 787-9 | 取消 |
| 4月22日 週二 | ICN - AMS |
實際：12:21
預計：11:55
|
實際：18:36
預計：18:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - AMS |
實際：12:26
預計：11:55
|
實際：18:31
預計：18:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - AMS |
實際：12:28
預計：11:55
|
實際：19:14
預計：18:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ICN - AMS |
實際：12:42
預計：11:55
|
實際：19:22
預計：18:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | ICN - AMS |
實際：12:24
預計：11:55
|
實際：18:46
預計：18:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：12:20
預計：11:55
|
實際：19:05
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：
預計：11:50
|
實際：
預計：18:55
|
取消 |
| 4月22日 週二 |
實際：12:21
預計：11:55
|
實際：18:36
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：12:26
預計：11:55
|
實際：18:31
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：12:28
預計：11:55
|
實際：19:14
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：12:42
預計：11:55
|
實際：19:22
預計：18:55
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：12:24
預計：11:55
|
實際：18:46
預計：18:55
|
抵達 |
KE925 準點率
ICN (首爾仁川機場) – AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
13 Apr
15
17
19
20
22
23 Apr