大韓航空 KE917
首爾飛往蘇黎世
4月26日 週六
4月29日 週二
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抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
11:25
預期內: 11:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
236
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
ZRH
蘇黎世, 4月26日 週六
17:32
預期內: 17:30
行李轉盤
29
航廈
T2
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月29日 週二
11:05
預期內: 11:05
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
241
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
ZRH
蘇黎世, 4月29日 週二
17:02
預期內: 17:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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KE917 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：4年11個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE917 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | ICN - ZRH |
實際：11:25
預計：11:05
|
實際：17:32
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - ZRH |
實際：11:35
預計：11:05
|
實際：17:49
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - ZRH |
實際：11:34
預計：11:05
|
實際：17:35
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - ZRH |
實際：11:40
預計：11:05
|
實際：17:34
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ICN - ZRH |
實際：11:34
預計：11:05
|
實際：17:43
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | ICN - ZRH |
實際：11:30
預計：11:05
|
實際：17:26
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | ICN - ZRH |
實際：11:22
預計：11:05
|
實際：17:16
預計：17:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：11:25
預計：11:05
|
實際：17:32
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：11:35
預計：11:05
|
實際：17:49
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:34
預計：11:05
|
實際：17:35
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:40
預計：11:05
|
實際：17:34
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：11:34
預計：11:05
|
實際：17:43
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：11:30
預計：11:05
|
實際：17:26
預計：17:30
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：11:22
預計：11:05
|
實際：17:16
預計：17:30
|
抵達 |
KE917 準點率
ICN (首爾仁川機場) – ZRH (蘇黎世機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
12 Apr
15
17
19
22
24
26 Apr