大韓航空 KE855
首爾飛往北京
4月23日 週三
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
11:26
預期內: 10:40
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
255
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月23日 週三
12:20
預期內: 12:05
行李轉盤
4
航廈
T2
登機門
--
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抵達
已於 1小時38分前降落
ICN
首爾, 4月25日 週五
11:15
預期內: 10:40
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
222
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
11:56
預期內: 12:05
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
KE855 航班詳情
波音 787-9
航空公司：大韓航空
飛行距離：914 公里
機齡：1年6個月
座位數量：269
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE855 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - PEK |
實際：11:15
預計：10:40
|
實際：11:56
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - PEK |
實際：11:26
預計：10:40
|
實際：12:20
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - PEK |
實際：10:55
預計：10:40
|
實際：11:35
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - PEK |
實際：11:04
預計：10:40
|
實際：11:50
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - PEK |
實際：11:08
預計：10:40
|
實際：11:52
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | ICN - PEK |
實際：11:07
預計：10:40
|
實際：11:52
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | ICN - PEK |
實際：11:13
預計：10:40
|
實際：12:23
預計：12:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：11:15
預計：10:40
|
實際：11:56
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：11:26
預計：10:40
|
實際：12:20
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:55
預計：10:40
|
實際：11:35
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：11:04
預計：10:40
|
實際：11:50
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：11:08
預計：10:40
|
實際：11:52
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：11:07
預計：10:40
|
實際：11:52
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：11:13
預計：10:40
|
實際：12:23
預計：12:05
|
抵達 |
KE855 準點率
ICN (首爾仁川機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
13 Apr
14
16
18
20
21
23 Apr