大韓航空 KE765
首爾飛往札幌
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
10:33
預期內: 10:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
224
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
CTS
札幌, 4月24日 週四
12:36
預期內: 12:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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抵達
已於 3小時1分前降落
ICN
首爾, 4月25日 週五
10:42
預期內: 10:05
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
224
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
CTS
札幌, 4月25日 週五
12:52
預期內: 12:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月26日 週六
10:05
預期內: 10:05
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
267
出發
飛行時間：2小時45分
抵達
CTS
札幌, 4月26日 週六
12:18
預期內: 12:50
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
KE765 航班詳情
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KE765 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - CTS |
實際：10:42
預計：10:05
|
實際：12:52
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - CTS |
實際：10:33
預計：10:05
|
實際：12:36
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - CTS |
實際：10:21
預計：10:05
|
實際：12:24
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - CTS |
實際：10:38
預計：10:05
|
實際：12:52
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - CTS |
實際：10:15
預計：10:05
|
實際：12:37
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - CTS |
實際：10:32
預計：10:05
|
實際：12:37
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - CTS |
實際：10:27
預計：10:05
|
實際：12:43
預計：12:50
|
波音787-10 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：10:42
預計：10:05
|
實際：12:52
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:33
預計：10:05
|
實際：12:36
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:21
預計：10:05
|
實際：12:24
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:38
預計：10:05
|
實際：12:52
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:15
預計：10:05
|
實際：12:37
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:32
預計：10:05
|
實際：12:37
預計：12:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:27
預計：10:05
|
實際：12:43
預計：12:50
|
抵達 |
KE765 準點率
ICN (首爾仁川機場) – CTS (新千歲機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr