大韓航空 KE712
東京飛往首爾
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
NRT
東京, 4月27日 週日
17:36
預期內: 17:20
檢票口
D
航廈
T1
登機門
26
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
ICN
首爾, 4月27日 週日
19:53
預期內: 20:00
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
243
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預期內
預計於 34分內出發
NRT
東京, 4月28日 週一
17:20
預期內: 17:20
檢票口
D
航廈
T1
登機門
23
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
ICN
首爾, 4月28日 週一
19:33
預期內: 20:00
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
245
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預期內
NRT
東京, 4月29日 週二
17:20
預期內: 17:20
檢票口
D
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
ICN
首爾, 4月29日 週二
19:33
預期內: 20:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
KE712 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：5個月
座位數量：174
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：45公分
腿部空間：79公分
KE712 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | NRT - ICN |
實際：
預計：17:20
|
實際：
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月27日 週日 | NRT - ICN |
實際：17:36
預計：17:20
|
實際：19:53
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月26日 週六 | NRT - ICN |
實際：17:31
預計：17:20
|
實際：19:51
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月25日 週五 | NRT - ICN |
實際：17:41
預計：17:20
|
實際：19:56
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | NRT - ICN |
實際：17:31
預計：17:20
|
實際：19:51
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | NRT - ICN |
實際：17:40
預計：17:20
|
實際：19:43
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NRT - ICN |
實際：17:38
預計：17:20
|
實際：19:41
預計：20:00
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：17:20
|
實際：
預計：20:00
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：17:36
預計：17:20
|
實際：19:53
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：17:31
預計：17:20
|
實際：19:51
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：17:41
預計：17:20
|
實際：19:56
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:31
預計：17:20
|
實際：19:51
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:40
預計：17:20
|
實際：19:43
預計：20:00
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：17:38
預計：17:20
|
實際：19:41
預計：20:00
|
抵達 |
KE712 準點率
NRT (東京成田機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
15min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
20 Apr
21
22
23
24
25
26 Apr