大韓航空 KE643
首爾飛往新加坡
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
15:11
預期內: 14:45
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
242
出發
飛行時間：6小時10分
抵達
SIN
新加坡, 4月23日 週三
19:57
預期內: 19:55
行李轉盤
4
航廈
T4
登機門
G19
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飛行中
於 2小時6分內抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
15:07
預期內: 14:45
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
248
出發
飛行時間：6小時10分
抵達
SIN
新加坡, 4月24日 週四
20:00
預期內: 19:55
行李轉盤
--
航廈
T4
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G19
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預期內
ICN
首爾, 4月25日 週五
14:45
預期內: 14:45
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
232
出發
飛行時間：6小時10分
抵達
SIN
新加坡, 4月25日 週五
19:38
預期內: 19:55
行李轉盤
--
航廈
T4
登機門
--
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KE643 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：13年11個月
座位數量：291
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
KE643 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - SIN |
實際：15:07
預計：14:45
|
實際：
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | ICN - SIN |
實際：15:11
預計：14:45
|
實際：19:57
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - SIN |
實際：15:21
預計：14:45
|
實際：20:01
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - SIN |
實際：15:24
預計：14:45
|
實際：20:15
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - SIN |
實際：15:14
預計：14:45
|
實際：20:01
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - SIN |
實際：15:18
預計：14:45
|
實際：20:13
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - SIN |
實際：15:08
預計：14:45
|
實際：19:56
預計：19:55
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：15:07
預計：14:45
|
實際：
預計：19:55
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：15:11
預計：14:45
|
實際：19:57
預計：19:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：15:21
預計：14:45
|
實際：20:01
預計：19:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：15:24
預計：14:45
|
實際：20:15
預計：19:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:14
預計：14:45
|
實際：20:01
預計：19:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：15:18
預計：14:45
|
實際：20:13
預計：19:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：15:08
預計：14:45
|
實際：19:56
預計：19:55
|
抵達 |
KE643 準點率
ICN (首爾仁川機場) – SIN (新加坡樟宜機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr