大韓航空 KE401
首爾飛往雪梨
4月26日 週六
4月27日 週日
5月3日 週六
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抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
19:32
預期內: 19:10
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
265
出發
飛行時間：10小時10分
抵達
SYD
雪梨, 4月27日 週日
06:18
預期內: 06:20
行李轉盤
14
航廈
T1
登機門
30
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預期內
預計於 12小時43分內出發
ICN
首爾, 4月27日 週日
19:10
預期內: 19:10
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
256
出發
飛行時間：10小時10分
抵達
SYD
雪梨, 4月28日 週一
05:50
預期內: 06:20
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
30
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預期內
ICN
首爾, 5月3日 週六
19:10
預期內: 19:10
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：10小時10分
抵達
SYD
雪梨, 5月4日 週日
06:20
預期內: 06:20
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
KE401 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：14年11個月
座位數量：291
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
KE401 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | ICN - SYD |
實際：
預計：19:10
|
實際：
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月26日 週六 | ICN - SYD |
實際：19:32
預計：19:10
|
實際：06:18
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ICN - SYD |
實際：19:47
預計：19:10
|
實際：06:32
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - SYD |
實際：19:34
預計：19:10
|
實際：06:28
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - SYD |
實際：19:38
預計：19:10
|
實際：06:22
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - SYD |
實際：19:43
預計：19:10
|
實際：06:26
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - SYD |
實際：20:06
預計：19:10
|
實際：06:39
預計：06:20
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：
預計：19:10
|
實際：
預計：06:20
|
預期內 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:32
預計：19:10
|
實際：06:18
預計：06:20
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:47
預計：19:10
|
實際：06:32
預計：06:20
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:34
預計：19:10
|
實際：06:28
預計：06:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:38
預計：19:10
|
實際：06:22
預計：06:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:43
預計：19:10
|
實際：06:26
預計：06:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:06
預計：19:10
|
實際：06:39
預計：06:20
|
抵達 |
KE401 準點率
ICN (首爾仁川機場) – SYD (雪梨機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
19 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr