大韓航空 KE2249
釜山飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
PUS
釜山, 4月23日 週三
09:02
預期內: 09:00
檢票口
B1-B8
航廈
I
登機門
8A
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
10:04
預期內: 10:30
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
A3
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抵達
已於 11小時32分前降落
PUS
釜山, 4月24日 週四
09:05
預期內: 09:00
檢票口
B1-B8
航廈
I
登機門
8A
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
10:09
預期內: 10:30
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
A5
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預期內
PUS
釜山, 4月25日 週五
09:00
預期內: 09:00
檢票口
B1-B8
航廈
I
登機門
--
出發
飛行時間：2小時30分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
10:30
預期內: 10:30
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
--
KE2249 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：1,347 公里
機齡：22年7個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE2249 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PUS - TPE |
實際：09:05
預計：09:00
|
實際：10:09
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | PUS - TPE |
實際：09:02
預計：09:00
|
實際：10:04
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PUS - TPE |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:17
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PUS - TPE |
實際：09:05
預計：09:00
|
實際：10:09
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | PUS - TPE |
實際：09:04
預計：09:00
|
實際：10:10
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PUS - TPE |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:04
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | PUS - TPE |
實際：09:12
預計：09:00
|
實際：10:19
預計：10:30
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：09:05
預計：09:00
|
實際：10:09
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:02
預計：09:00
|
實際：10:04
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:17
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:05
預計：09:00
|
實際：10:09
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:04
預計：09:00
|
實際：10:10
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：09:06
預計：09:00
|
實際：10:04
預計：10:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：09:12
預計：09:00
|
實際：10:19
預計：10:30
|
抵達 |
KE2249 準點率
PUS (釜山金海機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
6min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr