大韓航空 KE185
首爾飛往台北
4月26日 週六
4月27日 週日
4月28日 週一
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抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
10:54
預期內: 10:30
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
267
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月26日 週六
12:09
預期內: 12:10
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
C2
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抵達
已於 3小時29分前降落
ICN
首爾, 4月27日 週日
11:13
預期內: 10:30
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
266
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月27日 週日
12:28
預期內: 12:10
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
C2
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預期內
ICN
首爾, 4月28日 週一
10:30
預期內: 10:30
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
231
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
TPE
台北, 4月28日 週一
12:10
預期內: 12:10
行李轉盤
6
航廈
T1
登機門
--
KE185 航班詳情
空中巴士 A380-800
航空公司：大韓航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：10年10個月
座位數量：407
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
KE185 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | ICN - TPE |
實際：11:13
預計：10:30
|
實際：12:28
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | ICN - TPE |
實際：10:54
預計：10:30
|
實際：12:09
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | ICN - TPE |
實際：11:08
預計：10:30
|
實際：12:34
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ICN - TPE |
實際：10:57
預計：10:30
|
實際：12:10
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - TPE |
實際：10:59
預計：10:30
|
實際：12:14
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - TPE |
實際：10:57
預計：10:30
|
實際：12:13
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - TPE |
實際：10:49
預計：10:30
|
實際：11:58
預計：12:10
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：11:13
預計：10:30
|
實際：12:28
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：10:54
預計：10:30
|
實際：12:09
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：11:08
預計：10:30
|
實際：12:34
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:57
預計：10:30
|
實際：12:10
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:59
預計：10:30
|
實際：12:14
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:57
預計：10:30
|
實際：12:13
預計：12:10
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:49
預計：10:30
|
實際：11:58
預計：12:10
|
抵達 |
KE185 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
47% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
33min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
19 Apr
20
21
22
23
24
25 Apr