大韓航空 KE1551
釜山飛往濟州
4月24日 週四
5月1日 週四
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抵達
PUS
釜山, 4月24日 週四
18:10
預期內: 17:45
檢票口
B
航廈
D
登機門
31
出發
飛行時間：1小時
抵達
CJU
濟州, 4月24日 週四
18:46
預期內: 18:45
行李轉盤
2
航廈
D
登機門
2
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預期內
PUS
釜山, 5月1日 週四
17:45
預期內: 17:45
檢票口
B
航廈
D
登機門
--
出發
飛行時間：1小時
抵達
CJU
濟州, 5月1日 週四
18:45
預期內: 18:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
KE1551 航班詳情
波音 737-900
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：21年4個月
座位數量：最多192
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
KE1551 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | PUS - CJU |
實際：18:10
預計：17:45
|
實際：18:46
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | PUS - CJU |
實際：18:11
預計：17:45
|
實際：18:47
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | PUS - CJU |
實際：18:09
預計：17:45
|
實際：18:49
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | PUS - CJU |
實際：18:10
預計：17:45
|
實際：18:47
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | PUS - CJU |
實際：18:38
預計：17:45
|
實際：19:19
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | PUS - CJU |
實際：17:55
預計：17:45
|
實際：18:32
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | PUS - CJU |
實際：18:16
預計：17:45
|
實際：18:57
預計：18:45
|
波音 737-900 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：18:10
預計：17:45
|
實際：18:46
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:11
預計：17:45
|
實際：18:47
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:09
預計：17:45
|
實際：18:49
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:10
預計：17:45
|
實際：18:47
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：18:38
預計：17:45
|
實際：19:19
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：17:55
預計：17:45
|
實際：18:32
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：18:16
預計：17:45
|
實際：18:57
預計：18:45
|
抵達 |
KE1551 準點率
PUS (釜山金海機場) – CJU (濟州機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
24min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
12 Apr
14
15
17
19
21
22 Apr