大韓航空 KE037
首爾飛往芝加哥
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
10:59
預期內: 10:40
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
267
出發
飛行時間：13小時
抵達
ORD
芝加哥, 4月23日 週三
09:18
預期內: 09:40
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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飛行中
於 7小時59分內抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
11:05
預期內: 10:40
檢票口
A,B,D,E,F
航廈
T2
登機門
276
出發
飛行時間：13小時
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
09:23
預期內: 09:40
行李轉盤
--
航廈
T5
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--
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預期內
ICN
首爾, 4月25日 週五
10:40
預期內: 10:40
檢票口
B,D,E,F,G
航廈
T2
登機門
236
出發
飛行時間：13小時
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
09:40
預期內: 09:40
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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KE037 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：大韓航空
飛行距離：--
機齡：14年11個月
座位數量：291
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：118°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
KE037 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - ORD |
實際：11:05
預計：10:40
|
實際：
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | ICN - ORD |
實際：10:59
預計：10:40
|
實際：09:18
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - ORD |
實際：11:25
預計：10:40
|
實際：09:40
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - ORD |
實際：11:03
預計：10:40
|
實際：09:21
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - ORD |
實際：10:57
預計：10:40
|
實際：09:29
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - ORD |
實際：11:14
預計：10:40
|
實際：09:39
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - ORD |
實際：11:06
預計：10:40
|
實際：09:40
預計：09:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：11:05
預計：10:40
|
實際：
預計：09:40
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:59
預計：10:40
|
實際：09:18
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：11:25
預計：10:40
|
實際：09:40
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：11:03
預計：10:40
|
實際：09:21
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:57
預計：10:40
|
實際：09:29
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：11:14
預計：10:40
|
實際：09:39
預計：09:40
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：11:06
預計：10:40
|
實際：09:40
預計：09:40
|
抵達 |
KE037 準點率
ICN (首爾仁川機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
28min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr