阿斯塔納航空 KC267
阿拉木圖飛往北京
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ALA
阿拉木圖, 4月24日 週四
21:30
預期內: 21:20
檢票口
21
航廈
T2
登機門
306
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
PEK
北京, 4月25日 週五
04:36
預期內: 04:55
行李轉盤
6
航廈
T2
登機門
--
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預期內
預計於 17小時9分內出發
ALA
阿拉木圖, 4月25日 週五
21:20
預期內: 21:20
檢票口
--
航廈
T2
登機門
205A
出發
飛行時間：4小時35分
抵達
PEK
北京, 4月26日 週六
04:55
預期內: 04:55
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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KC267 航班詳情
航空公司：阿斯塔納航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
KC267 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ALA - PEK |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ALA - PEK |
實際：21:30
預計：21:20
|
實際：04:36
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ALA - PEK |
實際：21:42
預計：21:20
|
實際：04:57
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ALA - PEK |
實際：22:22
預計：21:20
|
實際：05:40
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ALA - PEK |
實際：21:36
預計：21:20
|
實際：04:45
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ALA - PEK |
實際：21:38
預計：21:20
|
實際：04:38
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月17日 週四 | ALA - PEK |
實際：21:39
預計：21:20
|
實際：04:42
預計：04:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：21:20
|
實際：
預計：04:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：21:30
預計：21:20
|
實際：04:36
預計：04:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：21:42
預計：21:20
|
實際：04:57
預計：04:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:22
預計：21:20
|
實際：05:40
預計：04:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：21:36
預計：21:20
|
實際：04:45
預計：04:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：21:38
預計：21:20
|
實際：04:38
預計：04:55
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：21:39
預計：21:20
|
實際：04:42
預計：04:55
|
抵達 |
KC267 準點率
ALA (阿拉木圖機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr