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預計於 7 小時 9 分內出發
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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | MEL - OOL |
實際:10:37
預計:10:10
|
實際:11:21
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | MEL - OOL |
實際:10:38
預計:10:10
|
實際:11:22
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | MEL - OOL |
實際:10:32
預計:10:10
|
實際:11:18
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | MEL - OOL |
實際:10:54
預計:10:10
|
實際:11:36
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | MEL - OOL |
實際:10:25
預計:10:10
|
實際:11:07
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | MEL - OOL |
實際:10:26
預計:10:10
|
實際:11:15
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 抵達 |
| 2 月 5 日 週四 | MEL - OOL |
實際:
預計:10:10
|
實際:
預計:11:15
|
空中巴士 A321neo | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:10:37
預計:10:10
|
實際:11:21
預計:11:15
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:10:38
預計:10:10
|
實際:11:22
預計:11:15
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:10:32
預計:10:10
|
實際:11:18
預計:11:15
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:10:54
預計:10:10
|
實際:11:36
預計:11:15
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:10:25
預計:10:10
|
實際:11:07
預計:11:15
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:10:26
預計:10:10
|
實際:11:15
預計:11:15
|
抵達 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際:
預計:10:10
|
實際:
預計:11:15
|
表定 |