日本航空 JL7641
華盛頓飛往芝加哥
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
DCA
華盛頓, 4月24日 週四
10:06
預期內: 09:30
檢票口
--
航廈
T2
登機門
C25
出發
飛行時間：2小時7分
抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
10:41
預期內: 10:37
行李轉盤
8
航廈
T3
登機門
K12
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預期內
預計於 16小時27分內出發
DCA
華盛頓, 4月25日 週五
09:30
預期內: 09:30
檢票口
--
航廈
T2
登機門
D36
出發
飛行時間：2小時7分
抵達
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
10:07
預期內: 10:37
行李轉盤
9
航廈
T3
登機門
K10
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JL7641 航班詳情
航空公司：日本航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
JL7641 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DCA - ORD |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DCA - ORD |
實際：10:06
預計：09:30
|
實際：10:41
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DCA - ORD |
實際：09:45
預計：09:30
|
實際：10:14
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DCA - ORD |
實際：10:12
預計：09:30
|
實際：10:45
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DCA - ORD |
實際：09:39
預計：09:30
|
實際：10:14
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DCA - ORD |
實際：09:31
預計：09:30
|
實際：10:08
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DCA - ORD |
實際：10:27
預計：09:30
|
實際：11:11
預計：10:37
|
空中巴士 A319 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：10:37
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:06
預計：09:30
|
實際：10:41
預計：10:37
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：09:45
預計：09:30
|
實際：10:14
預計：10:37
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:12
預計：09:30
|
實際：10:45
預計：10:37
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：09:39
預計：09:30
|
實際：10:14
預計：10:37
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:31
預計：09:30
|
實際：10:08
預計：10:37
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:27
預計：09:30
|
實際：11:11
預計：10:37
|
抵達 |
JL7641 準點率
DCA (華盛頓隆納雷根華盛頓國家機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr