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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月13日 週三 | BPN - SUB |
實際:21:26
預計:19:45
|
實際:21:38
預計:20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
8月2日 週六 | BPN - SUB |
實際:
預計:19:45
|
實際:
預計:20:15
|
空中巴士 A320 | 延誤 |
7月29日 週二 | BPN - SUB |
實際:22:03
預計:19:45
|
實際:22:16
預計:20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
7月22日 週二 | BPN - SUB |
實際:19:44
預計:19:45
|
實際:19:56
預計:20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
7月21日 週一 | BPN - SUB |
實際:20:23
預計:19:45
|
實際:20:39
預計:20:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
7月19日 週六 | BPN - SUB |
實際:
預計:19:45
|
實際:
預計:20:15
|
空中巴士 A320 | 表定 |
7月17日 週四 | BPN - SUB |
實際:
預計:19:45
|
實際:
預計:20:15
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空中巴士 A320 | 表定 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月13日 週三 |
實際:21:26
預計:19:45
|
實際:21:38
預計:20:15
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抵達 |
8月2日 週六 |
實際:
預計:19:45
|
實際:
預計:20:15
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延誤 |
7月29日 週二 |
實際:22:03
預計:19:45
|
實際:22:16
預計:20:15
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抵達 |
7月22日 週二 |
實際:19:44
預計:19:45
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實際:19:56
預計:20:15
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抵達 |
7月21日 週一 |
實際:20:23
預計:19:45
|
實際:20:39
預計:20:15
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抵達 |
7月19日 週六 |
實際:
預計:19:45
|
實際:
預計:20:15
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表定 |
7月17日 週四 |
實際:
預計:19:45
|
實際:
預計:20:15
|
表定 |