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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
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8月10日 週日 | IBR - TPE |
實際:20:27
預計:20:00
|
實際:22:27
預計:22:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
8月7日 週四 | IBR - TPE |
實際:20:15
預計:20:00
|
實際:22:41
預計:22:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
8月3日 週日 | IBR - TPE |
實際:20:27
預計:20:00
|
實際:22:38
預計:22:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
7月31日 週四 | IBR - TPE |
實際:20:47
預計:20:00
|
實際:22:48
預計:22:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
7月27日 週日 | IBR - TPE |
實際:20:21
預計:20:00
|
實際:22:39
預計:22:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
7月24日 週四 | IBR - TPE |
實際:20:17
預計:20:00
|
實際:23:05
預計:22:50
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空中巴士 A320 | 抵達 |
7月20日 週日 | IBR - TPE |
實際:20:29
預計:20:00
|
實際:22:37
預計:22:50
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空中巴士 A320 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月10日 週日 |
實際:20:27
預計:20:00
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實際:22:27
預計:22:50
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:20:15
預計:20:00
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實際:22:41
預計:22:50
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抵達 |
8月3日 週日 |
實際:20:27
預計:20:00
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實際:22:38
預計:22:50
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:20:47
預計:20:00
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實際:22:48
預計:22:50
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抵達 |
7月27日 週日 |
實際:20:21
預計:20:00
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實際:22:39
預計:22:50
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抵達 |
7月24日 週四 |
實際:20:17
預計:20:00
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實際:23:05
預計:22:50
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抵達 |
7月20日 週日 |
實際:20:29
預計:20:00
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實際:22:37
預計:22:50
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抵達 |