伊比利航空 IB771航班動態
馬德里飛漢堡的航班
8月22日 週五
8月23日 週六
8月24日 週日
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抵達
MAD
馬德里, 8月22日 週五
09:01
表定: 08:40
報到櫃檯
850-859
航廈
T4
登機門
J44
起飛
飛行時間：2小時55分
抵達
HAM
漢堡, 8月22日 週五
11:35
表定: 11:35
行李轉盤
3
航廈
T1
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表定
預計於 10小時48分內出發
MAD
馬德里, 8月23日 週六
08:40
表定: 08:40
報到櫃檯
850-859
航廈
T4
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時55分
抵達
HAM
漢堡, 8月23日 週六
11:35
表定: 11:35
行李轉盤
8
航廈
T1
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表定
MAD
馬德里, 8月24日 週日
08:40
表定: 08:40
報到櫃檯
810-829,850-859,870-886,900-906
航廈
T4
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--
起飛
飛行時間：2小時55分
抵達
HAM
漢堡, 8月24日 週日
11:35
表定: 11:35
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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IB771 航班與機型詳情
航班 IB771 為 空中巴士 A320 機型，由 伊比利航空 營運，共有 171 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：伊比利航空
飛行距離：--
機齡：11年6個月
座位數量：171
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：71公分
IB771 航班時刻表
IB771 最近一次航班表定於 8月23日 週六 08:40 (當地時間) 出發，並於 8月23日 週六 11:35 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 | MAD - HAM |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 8月22日 週五 | MAD - HAM |
實際：09:01
預計：08:40
|
實際：11:35
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月17日 週日 | MAD - HAM |
實際：09:03
預計：08:40
|
實際：11:25
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月16日 週六 | MAD - HAM |
實際：09:05
預計：08:40
|
實際：11:35
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月15日 週五 | MAD - HAM |
實際：09:37
預計：08:40
|
實際：11:58
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月10日 週日 | MAD - HAM |
實際：09:03
預計：08:40
|
實際：11:25
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | MAD - HAM |
實際：08:54
預計：08:40
|
實際：11:13
預計：11:35
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月23日 週六 |
實際：
預計：08:40
|
實際：
預計：11:35
|
表定 |
| 8月22日 週五 |
實際：09:01
預計：08:40
|
實際：11:35
預計：11:35
|
抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際：09:03
預計：08:40
|
實際：11:25
預計：11:35
|
抵達 |
| 8月16日 週六 |
實際：09:05
預計：08:40
|
實際：11:35
預計：11:35
|
抵達 |
| 8月15日 週五 |
實際：09:37
預計：08:40
|
實際：11:58
預計：11:35
|
抵達 |
| 8月10日 週日 |
實際：09:03
預計：08:40
|
實際：11:25
預計：11:35
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：08:54
預計：08:40
|
實際：11:13
預計：11:35
|
抵達 |
IB771 準點率
IB771 將於 8月23日 週六 08:40 從馬德里機場出發，於 8月23日 週六 11:35 抵達 漢堡機場。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 27分。
MAD (馬德里機場) – HAM (漢堡機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
3 Aug
8
9
10
15
16
17 Aug
@whatflytime
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