深圳飛往奧克蘭
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | SZX - AKL |
實際:04:59
預計:03:10
|
實際:19:15
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月21日 週一 | SZX - AKL |
實際:03:15
預計:03:10
|
實際:17:48
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月19日 週六 | SZX - AKL |
實際:03:37
預計:03:10
|
實際:18:02
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月17日 週四 | SZX - AKL |
實際:16:32
預計:03:10
|
實際:07:04
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月14日 週一 | SZX - AKL |
實際:03:12
預計:03:10
|
實際:17:38
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月12日 週六 | SZX - AKL |
實際:04:24
預計:03:10
|
實際:18:49
預計:18:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
4月10日 週四 | SZX - AKL |
實際:03:31
預計:03:10
|
實際:18:02
預計:18:05
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:04:59
預計:03:10
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實際:19:15
預計:18:05
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:03:15
預計:03:10
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實際:17:48
預計:18:05
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:03:37
預計:03:10
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實際:18:02
預計:18:05
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:16:32
預計:03:10
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實際:07:04
預計:18:05
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:03:12
預計:03:10
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實際:17:38
預計:18:05
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抵達 |
4月12日 週六 |
實際:04:24
預計:03:10
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實際:18:49
預計:18:05
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:03:31
預計:03:10
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實際:18:02
預計:18:05
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抵達 |