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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PEK - BRU |
實際:02:38
預計:02:25
|
實際:05:44
預計:05:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | PEK - BRU |
實際:02:36
預計:02:25
|
實際:05:53
預計:05:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | PEK - BRU |
實際:02:28
預計:02:25
|
實際:05:50
預計:05:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | PEK - BRU |
實際:
預計:03:15
|
實際:
預計:06:50
|
波音 787-9 | 取消 |
| 1 月 29 日 週四 | PEK - BRU |
實際:
預計:02:25
|
實際:
預計:05:45
|
波音 787-9 | 取消 |
| 2 月 3 日 週二 | PEK - BRU |
實際:02:48
預計:02:25
|
實際:05:50
預計:05:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | PEK - BRU |
實際:02:41
預計:02:25
|
實際:05:50
預計:05:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:02:38
預計:02:25
|
實際:05:44
預計:05:45
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:02:36
預計:02:25
|
實際:05:53
預計:05:45
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:02:28
預計:02:25
|
實際:05:50
預計:05:45
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:
預計:03:15
|
實際:
預計:06:50
|
取消 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:
預計:02:25
|
實際:
預計:05:45
|
取消 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:02:48
預計:02:25
|
實際:05:50
預計:05:45
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:02:41
預計:02:25
|
實際:05:50
預計:05:45
|
抵達 |