深圳飛往開羅
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | SZX - CAI |
實際:02:11
預計:01:50
|
實際:07:05
預計:08:00
|
波音787-9 | 抵達 |
4月22日 週二 | SZX - CAI |
實際:04:29
預計:01:50
|
實際:09:23
預計:08:00
|
波音787-9 | 抵達 |
4月20日 週日 | SZX - CAI |
實際:03:35
預計:01:50
|
實際:08:39
預計:08:00
|
波音787-9 | 抵達 |
4月17日 週四 | SZX - CAI |
實際:02:14
預計:01:50
|
實際:07:20
預計:08:00
|
波音787-9 | 抵達 |
4月15日 週二 | SZX - CAI |
實際:02:04
預計:01:50
|
實際:07:12
預計:08:00
|
波音787-9 | 抵達 |
4月13日 週日 | SZX - CAI |
實際:01:56
預計:01:50
|
實際:07:04
預計:08:00
|
波音787-9 | 抵達 |
4月10日 週四 | SZX - CAI |
實際:02:25
預計:01:50
|
實際:08:02
預計:08:00
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波音787-9 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:02:11
預計:01:50
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實際:07:05
預計:08:00
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:04:29
預計:01:50
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實際:09:23
預計:08:00
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抵達 |
4月20日 週日 |
實際:03:35
預計:01:50
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實際:08:39
預計:08:00
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:02:14
預計:01:50
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實際:07:20
預計:08:00
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:02:04
預計:01:50
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實際:07:12
預計:08:00
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抵達 |
4月13日 週日 |
實際:01:56
預計:01:50
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實際:07:04
預計:08:00
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抵達 |
4月10日 週四 |
實際:02:25
預計:01:50
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實際:08:02
預計:08:00
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抵達 |