北京飛往東京
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日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
4月24日 週四 | PEK - NRT |
實際:07:28
預計:07:20
|
實際:11:18
預計:11:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
4月22日 週二 | PEK - NRT |
實際:07:51
預計:07:20
|
實際:11:48
預計:11:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
4月21日 週一 | PEK - NRT |
實際:07:22
預計:07:20
|
實際:11:36
預計:11:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
4月19日 週六 | PEK - NRT |
實際:07:25
預計:07:20
|
實際:11:25
預計:11:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
4月17日 週四 | PEK - NRT |
實際:07:25
預計:07:20
|
實際:11:23
預計:11:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
4月15日 週二 | PEK - NRT |
實際:07:28
預計:07:20
|
實際:11:30
預計:11:55
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
4月14日 週一 | PEK - NRT |
實際:08:29
預計:07:20
|
實際:12:43
預計:11:55
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空中巴士 A330-300 | 抵達 |
日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
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4月24日 週四 |
實際:07:28
預計:07:20
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實際:11:18
預計:11:55
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抵達 |
4月22日 週二 |
實際:07:51
預計:07:20
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實際:11:48
預計:11:55
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抵達 |
4月21日 週一 |
實際:07:22
預計:07:20
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實際:11:36
預計:11:55
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抵達 |
4月19日 週六 |
實際:07:25
預計:07:20
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實際:11:25
預計:11:55
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抵達 |
4月17日 週四 |
實際:07:25
預計:07:20
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實際:11:23
預計:11:55
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抵達 |
4月15日 週二 |
實際:07:28
預計:07:20
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實際:11:30
預計:11:55
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抵達 |
4月14日 週一 |
實際:08:29
預計:07:20
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實際:12:43
預計:11:55
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抵達 |