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空中巴士 A321
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | CAN - SHA |
實際:14:40
預計:14:10
|
實際:16:18
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | CAN - SHA |
實際:14:11
預計:14:10
|
實際:15:48
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | CAN - SHA |
實際:14:22
預計:14:10
|
實際:16:01
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | CAN - SHA |
實際:15:19
預計:14:10
|
實際:17:17
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | CAN - SHA |
實際:14:40
預計:14:15
|
實際:16:27
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | CAN - SHA |
實際:14:43
預計:14:10
|
實際:16:36
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | CAN - SHA |
實際:14:14
預計:14:10
|
實際:15:52
預計:16:20
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:14:40
預計:14:10
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實際:16:18
預計:16:20
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:14:11
預計:14:10
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實際:15:48
預計:16:20
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:14:22
預計:14:10
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實際:16:01
預計:16:20
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:15:19
預計:14:10
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實際:17:17
預計:16:20
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:14:40
預計:14:15
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實際:16:27
預計:16:20
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:14:43
預計:14:10
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實際:16:36
預計:16:20
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:14:14
預計:14:10
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實際:15:52
預計:16:20
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抵達 |