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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | CAN - SHA |
實際:12:41
預計:11:45
|
實際:14:20
預計:13:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 4 日 週三 | CAN - SHA |
實際:11:37
預計:11:25
|
實際:13:05
預計:13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | CAN - SHA |
實際:12:42
預計:11:45
|
實際:14:29
預計:13:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | CAN - SHA |
實際:14:11
預計:11:40
|
實際:16:10
預計:13:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | CAN - SHA |
實際:12:15
預計:11:25
|
實際:13:49
預計:13:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | CAN - SHA |
實際:12:43
預計:12:25
|
實際:14:20
預計:14:40
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 5 日 週四 | CAN - SHA |
實際:11:34
預計:11:25
|
實際:13:12
預計:13:30
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波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際:12:41
預計:11:45
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實際:14:20
預計:13:50
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抵達 |
| 3 月 4 日 週三 |
實際:11:37
預計:11:25
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實際:13:05
預計:13:30
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抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際:12:42
預計:11:45
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實際:14:29
預計:13:50
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抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際:14:11
預計:11:40
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實際:16:10
預計:13:50
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抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際:12:15
預計:11:25
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實際:13:49
預計:13:30
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抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際:12:43
預計:12:25
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實際:14:20
預計:14:40
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抵達 |
| 3 月 5 日 週四 |
實際:11:34
預計:11:25
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實際:13:12
預計:13:30
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抵達 |