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已延誤 40分
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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月11日 週一 | CAN - SHA |
實際:
預計:21:20
|
實際:
預計:23:45
|
空中巴士 A321 | 延誤 |
8月10日 週日 | CAN - SHA |
實際:22:23
預計:21:20
|
實際:00:09
預計:23:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月9日 週六 | CAN - SHA |
實際:21:54
預計:21:20
|
實際:23:43
預計:23:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月8日 週五 | CAN - SHA |
實際:22:01
預計:21:20
|
實際:23:59
預計:23:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月7日 週四 | CAN - SHA |
實際:
預計:21:20
|
實際:
預計:23:45
|
空中巴士 A321 | 取消 |
8月6日 週三 | CAN - SHA |
實際:21:57
預計:21:20
|
實際:23:47
預計:23:45
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
8月5日 週二 | CAN - SHA |
實際:
預計:21:20
|
實際:
預計:23:30
|
空中巴士 A321 | 取消 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月11日 週一 |
實際:
預計:21:20
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實際:
預計:23:45
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延誤 |
8月10日 週日 |
實際:22:23
預計:21:20
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實際:00:09
預計:23:45
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抵達 |
8月9日 週六 |
實際:21:54
預計:21:20
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實際:23:43
預計:23:45
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抵達 |
8月8日 週五 |
實際:22:01
預計:21:20
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實際:23:59
預計:23:45
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抵達 |
8月7日 週四 |
實際:
預計:21:20
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實際:
預計:23:45
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取消 |
8月6日 週三 |
實際:21:57
預計:21:20
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實際:23:47
預計:23:45
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抵達 |
8月5日 週二 |
實際:
預計:21:20
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實際:
預計:23:30
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取消 |