吉祥航空 HO1662航班動態
曼徹斯特飛上海的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
10月2日 週四
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抵達
MAN
曼徹斯特, 9月30日 週二
11:03
表定: 10:55
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
D2
起飛
飛行時間：11 小時 10 分
抵達
PVG
上海, 10月1日 週三
04:56
表定: 05:05
行李轉盤
26
航廈
T2
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表定
預計於 7 小時 59 分內出發
MAN
曼徹斯特, 10月1日 週三
10:55
表定: 10:55
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：11 小時 10 分
抵達
PVG
上海, 10月2日 週四
04:50
表定: 05:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
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表定
MAN
曼徹斯特, 10月2日 週四
10:55
表定: 10:55
報到櫃檯
--
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：11 小時 10 分
抵達
PVG
上海, 10月3日 週五
05:05
表定: 05:05
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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HO1662 航班與機型詳情
航班 HO1662 為 波音 787-9 機型，由 吉祥航空 營運，共有 324 個座位。
波音 787-9
航空公司：吉祥航空
飛行距離：9,205 公里
機齡：6年7個月
座位數量：324
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：115°
座位寬度：51公分
腿部空間：79公分
HO1662 航班時刻表
HO1662 最近一次航班表定於 10月1日 週三 10:55 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 04:50 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | MAN - PVG |
實際：
預計：10:55
|
實際：
預計：05:05
|
波音 787-9 | 表定 |
| 9月30日 週二 | MAN - PVG |
實際：11:03
預計：10:55
|
實際：04:56
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9月29日 週一 | MAN - PVG |
實際：11:16
預計：10:55
|
實際：05:02
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9月28日 週日 | MAN - PVG |
實際：11:16
預計：10:55
|
實際：05:07
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9月27日 週六 | MAN - PVG |
實際：11:07
預計：10:55
|
實際：04:54
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9月26日 週五 | MAN - PVG |
實際：11:14
預計：10:55
|
實際：04:55
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 9月25日 週四 | MAN - PVG |
實際：11:06
預計：10:55
|
實際：04:44
預計：05:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：
預計：10:55
|
實際：
預計：05:05
|
表定 |
| 9月30日 週二 |
實際：11:03
預計：10:55
|
實際：04:56
預計：05:05
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：11:16
預計：10:55
|
實際：05:02
預計：05:05
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：11:16
預計：10:55
|
實際：05:07
預計：05:05
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：11:07
預計：10:55
|
實際：04:54
預計：05:05
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：11:14
預計：10:55
|
實際：04:55
預計：05:05
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：11:06
預計：10:55
|
實際：04:44
預計：05:05
|
抵達 |
HO1662 準點率
HO1662 將於 10月1日 週三 10:55 從曼徹斯特機場出發，於 10月1日 週三 04:50 抵達 上海浦東機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 13 分。
MAN (曼徹斯特機場) – PVG (上海浦東機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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