桂林航空 GT1013航班動態
桂林飛濟南的航班
12 月 12 日 週五
12 月 13 日 週六
12 月 14 日 週日
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KWL
桂林, 12 月 12 日 週五
18:50
表定: 18:50
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B09-B16
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
TNA
濟南, 12 月 12 日 週五
21:20
表定: 21:20
行李轉盤
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已於 5 小時 30 分前降落
KWL
桂林, 12 月 13 日 週六
07:11
表定: 07:10
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B09-B16
航廈
T2
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210
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飛行時間：2 小時 30 分
抵達
TNA
濟南, 12 月 13 日 週六
09:15
表定: 09:40
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5
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表定
KWL
桂林, 12 月 14 日 週日
07:10
表定: 07:10
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B09-B16
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T2
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飛行時間：2 小時 30 分
抵達
TNA
濟南, 12 月 14 日 週日
09:40
表定: 09:40
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下載 App 追蹤航班動態
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GT1013 航班與機型詳情
航班 GT1013 為 空中巴士 A320 機型，由 桂林航空 營運，共有 180 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：桂林航空
飛行距離：1,804 公里
機齡：7年9個月
座位數量：180
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
GT1013 航班時刻表
GT1013 最近一次航班表定於 12 月 13 日 週六 07:27 (當地時間) 出發，並於 12 月 13 日 週六 09:15 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 | KWL - TNA |
實際：07:11
預計：07:10
|
實際：09:15
預計：09:40
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 12 月 11 日 週四 | KWL - TNA |
實際：20:12
預計：19:45
|
實際：22:09
預計：22:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | KWL - TNA |
實際：18:50
預計：18:50
|
實際：20:55
預計：21:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 12 月 9 日 週二 | KWL - TNA |
實際：18:50
預計：18:50
|
實際：20:59
預計：21:20
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 12 月 10 日 週三 | KWL - TNA |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:20
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 12 月 7 日 週日 | KWL - TNA |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:20
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 12 月 12 日 週五 | KWL - TNA |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:20
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 13 日 週六 |
實際：07:11
預計：07:10
|
實際：09:15
預計：09:40
|
抵達 |
| 12 月 11 日 週四 |
實際：20:12
預計：19:45
|
實際：22:09
預計：22:15
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：18:50
預計：18:50
|
實際：20:55
預計：21:20
|
抵達 |
| 12 月 9 日 週二 |
實際：18:50
預計：18:50
|
實際：20:59
預計：21:20
|
抵達 |
| 12 月 10 日 週三 |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:20
|
取消 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:20
|
取消 |
| 12 月 12 日 週五 |
實際：
預計：18:50
|
實際：
預計：21:20
|
取消 |
GT1013 準點率
GT1013 將於 12 月 13 日 週六 07:27 從桂林兩江國際機場出發，於 12 月 13 日 週六 09:15 抵達 濟南遙牆機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 4 分。
KWL (桂林兩江國際機場) – TNA (濟南遙牆機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
4min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
5 Dec
6
7
9
10
11
12 Dec
@whatflytime
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