天津航空 GS7896航班動態
廣州飛天津的航班
2 月 3 日 週二
2 月 4 日 週三
2 月 5 日 週四
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抵達
CAN
廣州, 2 月 3 日 週二
15:32
表定: 15:25
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M
航廈
T1
登機門
B215
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
抵達
TSN
天津, 2 月 3 日 週二
18:11
表定: 18:15
行李轉盤
12
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T2
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飛行中
於 51 分內抵達
CAN
廣州, 2 月 4 日 週三
15:45
表定: 15:25
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M
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T1
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B223
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
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TSN
天津, 2 月 4 日 週三
18:17
表定: 18:15
行李轉盤
12
航廈
T2
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表定
CAN
廣州, 2 月 5 日 週四
15:25
表定: 15:25
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M
航廈
T1
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--
起飛
飛行時間：2 小時 50 分
抵達
TSN
天津, 2 月 5 日 週四
18:15
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--
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GS7896 航班與機型詳情
航班 GS7896 為 空中巴士 A320 機型，由 天津航空 營運，共有 156 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：天津航空
飛行距離：1,910 公里
機齡：10年3個月
座位數量：156
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：--
GS7896 航班時刻表
GS7896 最近一次航班表定於 2 月 2 日 週一 15:50 (當地時間) 出發，並於 2 月 2 日 週一 18:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | CAN - TSN |
實際：15:31
預計：15:25
|
實際：18:11
預計：18:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | CAN - TSN |
實際：15:38
預計：15:25
|
實際：18:13
預計：18:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | CAN - TSN |
實際：16:08
預計：16:00
|
實際：18:37
預計：18:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | CAN - TSN |
實際：15:45
預計：15:25
|
實際：
預計：18:15
|
空中巴士 A320 | 飛行中 |
| 1 月 29 日 週四 | CAN - TSN |
實際：16:10
預計：16:00
|
實際：18:44
預計：18:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | CAN - TSN |
實際：15:32
預計：15:25
|
實際：18:11
預計：18:15
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | CAN - TSN |
實際：16:04
預計：16:00
|
實際：18:43
預計：18:55
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際：15:31
預計：15:25
|
實際：18:11
預計：18:15
|
抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際：15:38
預計：15:25
|
實際：18:13
預計：18:15
|
抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際：16:08
預計：16:00
|
實際：18:37
預計：18:55
|
抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際：15:45
預計：15:25
|
實際：
預計：18:15
|
飛行中 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際：16:10
預計：16:00
|
實際：18:44
預計：18:55
|
抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際：15:32
預計：15:25
|
實際：18:11
預計：18:15
|
抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際：16:04
預計：16:00
|
實際：18:43
預計：18:55
|
抵達 |
GS7896 準點率
GS7896 將於 2 月 2 日 週一 15:50 從廣州白雲機場出發，於 2 月 2 日 週一 18:09 抵達 天津濱海國際機場。近期的出發準點率為 100%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 7 分。
CAN (廣州白雲機場) – TSN (天津濱海國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
7min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
28 Jan
29
30
31
1
2
3 Feb
@whatflytime
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