天津航空 GS7835航班動態
天津飛和田的航班
10月24日 週五
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抵達
TSN
天津, 10月24日 週五
07:46
表定: 07:35
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G04-G09
航廈
T2
登機門
219
起飛
飛行時間：7 小時 50 分
抵達
HTN
和田, 10月24日 週五
15:15
表定: 15:25
行李轉盤
1
航廈
--
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已於 4 小時 4 分前降落
TSN
天津, 10月25日 週六
07:35
表定: 07:35
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G04-G09
航廈
T2
登機門
210
起飛
飛行時間：8 小時 50 分
抵達
HTN
和田, 10月25日 週六
15:58
表定: 15:25
行李轉盤
1
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表定
TSN
天津, 10月26日 週日
08:00
表定: 08:00
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G04-G09
航廈
T2
登機門
263
起飛
飛行時間：8 小時 15 分
抵達
HTN
和田, 10月26日 週日
16:15
表定: 16:15
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--
航廈
--
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--
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GS7835 航班與機型詳情
航班 GS7835 為 空中巴士 A320 機型，由 天津航空 營運，共有 168 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：天津航空
飛行距離：3,960 公里
機齡：7年6個月
座位數量：168
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：74公分
GS7835 航班時刻表
GS7835 最近一次航班表定於 10月25日 週六 07:35 (當地時間) 出發，並於 10月25日 週六 15:58 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | TSN - HTN |
實際：07:35
預計：07:35
|
實際：15:58
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月24日 週五 | TSN - HTN |
實際：07:46
預計：07:35
|
實際：15:15
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月23日 週四 | TSN - HTN |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：15:10
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月22日 週三 | TSN - HTN |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：15:14
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月21日 週二 | TSN - HTN |
實際：07:50
預計：07:35
|
實際：14:41
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月20日 週一 | TSN - HTN |
實際：07:40
預計：07:35
|
實際：15:18
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 10月19日 週日 | TSN - HTN |
實際：07:50
預計：07:35
|
實際：15:42
預計：15:25
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際：07:35
預計：07:35
|
實際：15:58
預計：15:25
|
抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際：07:46
預計：07:35
|
實際：15:15
預計：15:25
|
抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際：07:48
預計：07:45
|
實際：15:10
預計：15:25
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：07:52
預計：07:35
|
實際：15:14
預計：15:25
|
抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際：07:50
預計：07:35
|
實際：14:41
預計：15:25
|
抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際：07:40
預計：07:35
|
實際：15:18
預計：15:25
|
抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際：07:50
預計：07:35
|
實際：15:42
預計：15:25
|
抵達 |
GS7835 準點率
GS7835 將於 10月25日 週六 07:35 從天津濱海國際機場出發，於 10月25日 週六 15:58 抵達 和田機場。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 11 分。
TSN (天津濱海國際機場) – HTN (和田機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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