天津航空 GS6687航班動態
呼和浩特飛赤峰的航班
5月6日 週二
5月7日 週三
5月8日 週四
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抵達
HET
呼和浩特, 5月6日 週二
18:34
表定: 18:35
報到櫃檯
C
航廈
--
登機門
8
起飛
飛行時間：1小時10分
抵達
CIF
赤峰, 5月6日 週二
19:43
表定: 19:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 5小時15分內出發
HET
呼和浩特, 5月7日 週三
18:35
表定: 18:35
報到櫃檯
C
航廈
--
登機門
104
起飛
飛行時間：1小時10分
抵達
CIF
赤峰, 5月7日 週三
19:45
表定: 19:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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表定
HET
呼和浩特, 5月8日 週四
18:35
表定: 18:35
報到櫃檯
C
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1小時10分
抵達
CIF
赤峰, 5月8日 週四
19:45
表定: 19:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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GS6687 航班與機型詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：639 公里
機齡：16年5個月
座位數量：96
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
GS6687 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月7日 週三 | HET - CIF |
實際：
預計：18:35
|
實際：
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 表定 |
| 5月6日 週二 | HET - CIF |
實際：18:34
預計：18:35
|
實際：19:43
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月5日 週一 | HET - CIF |
實際：18:48
預計：18:35
|
實際：19:58
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月4日 週日 | HET - CIF |
實際：18:38
預計：18:35
|
實際：19:44
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | HET - CIF |
實際：18:29
預計：18:35
|
實際：19:34
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | HET - CIF |
實際：18:44
預計：18:35
|
實際：19:47
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | HET - CIF |
實際：18:34
預計：18:35
|
實際：19:40
預計：19:45
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月7日 週三 |
實際：
預計：18:35
|
實際：
預計：19:45
|
表定 |
| 5月6日 週二 |
實際：18:34
預計：18:35
|
實際：19:43
預計：19:45
|
抵達 |
| 5月5日 週一 |
實際：18:48
預計：18:35
|
實際：19:58
預計：19:45
|
抵達 |
| 5月4日 週日 |
實際：18:38
預計：18:35
|
實際：19:44
預計：19:45
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：18:29
預計：18:35
|
實際：19:34
預計：19:45
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：18:44
預計：18:35
|
實際：19:47
預計：19:45
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：18:34
預計：18:35
|
實際：19:40
預計：19:45
|
抵達 |
GS6687 準點率
HET (呼和浩特白塔機場) – CIF (赤峰玉龍機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
3min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
29 Apr
30
1
2
3
4
5 May