天津航空 GS6632
哈爾濱飛往呼和浩特
4月24日 週四
4月26日 週六
5月1日 週四
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抵達
HRB
哈爾濱, 4月24日 週四
10:48
預期內: 10:40
檢票口
B14-B17
航廈
T2
登機門
20
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
HET
呼和浩特, 4月24日 週四
13:01
預期內: 13:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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已於 5小時6分前降落
HRB
哈爾濱, 4月26日 週六
10:40
預期內: 10:40
檢票口
B14-B17
航廈
T2
登機門
10
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
HET
呼和浩特, 4月26日 週六
12:50
預期內: 13:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
HRB
哈爾濱, 5月1日 週四
10:50
預期內: 10:50
檢票口
B14-B17
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：2小時25分
抵達
HET
呼和浩特, 5月1日 週四
13:15
預期內: 13:15
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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GS6632 航班詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：1,400 公里
機齡：14年4個月
座位數量：100
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
GS6632 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 | HRB - HET |
實際：10:40
預計：10:40
|
實際：12:50
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | HRB - HET |
實際：10:48
預計：10:40
|
實際：13:01
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HRB - HET |
實際：10:48
預計：10:40
|
實際：12:55
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HRB - HET |
實際：10:43
預計：10:40
|
實際：12:52
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | HRB - HET |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：13:00
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | HRB - HET |
實際：10:42
預計：10:40
|
實際：12:46
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | HRB - HET |
實際：10:59
預計：10:40
|
實際：13:08
預計：13:15
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月26日 週六 |
實際：10:40
預計：10:40
|
實際：12:50
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：10:48
預計：10:40
|
實際：13:01
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:48
預計：10:40
|
實際：12:55
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:43
預計：10:40
|
實際：12:52
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：10:52
預計：10:40
|
實際：13:00
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：10:42
預計：10:40
|
實際：12:46
預計：13:15
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：10:59
預計：10:40
|
實際：13:08
預計：13:15
|
抵達 |
GS6632 準點率
HRB (哈爾濱太平國際機場) – HET (呼和浩特白塔機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
10min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
10 Apr
12
15
17
19
22
24 Apr