天津航空 GS6489
貴陽飛往青島
4月22日 週二
4月26日 週六
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抵達
KWE
貴陽, 4月22日 週二
08:17
預期內: 07:30
檢票口
C03-C07
航廈
T2
登機門
210
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
TAO
青島, 4月22日 週二
12:05
預期內: 12:20
行李轉盤
13
航廈
--
登機門
--
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預期內
KWE
貴陽, 4月26日 週六
07:30
預期內: 07:30
檢票口
C03-C07
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：4小時50分
抵達
TAO
青島, 4月26日 週六
12:20
預期內: 12:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
GS6489 航班詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：--
機齡：14年6個月
座位數量：96
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
GS6489 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 | KWE - TAO |
實際：08:17
預計：07:30
|
實際：12:05
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KWE - TAO |
實際：07:41
預計：07:30
|
實際：11:59
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | KWE - TAO |
實際：07:40
預計：07:30
|
實際：12:10
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | KWE - TAO |
實際：07:34
預計：07:30
|
實際：11:49
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月8日 週二 | KWE - TAO |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：12:03
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月5日 週六 | KWE - TAO |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：11:55
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 4月1日 週二 | KWE - TAO |
實際：07:34
預計：07:30
|
實際：12:07
預計：12:20
|
巴西航空工業公司190 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月22日 週二 |
實際：08:17
預計：07:30
|
實際：12:05
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:41
預計：07:30
|
實際：11:59
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：07:40
預計：07:30
|
實際：12:10
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：07:34
預計：07:30
|
實際：11:49
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月8日 週二 |
實際：07:38
預計：07:30
|
實際：12:03
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月5日 週六 |
實際：07:35
預計：07:30
|
實際：11:55
預計：12:20
|
抵達 |
| 4月1日 週二 |
實際：07:34
預計：07:30
|
實際：12:07
預計：12:20
|
抵達 |
GS6489 準點率
KWE (貴陽龍洞堡機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
13min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
1 Apr
5
8
12
15
19
22 Apr